最近圈里都在传一组捷豹Type 00量产版的假想图，是海外媒体根据路试谍照画出来的。说实在的，看到这个图，笔者心里就一个想法：捷豹估计是要放手一搏了。
先聊聊设计。这台车完全没打算讨好所有人，车长据说接近5.4米，造型又宽又扁，那个超长车头的比例比较夸张，直接让人到老派英国的GT跑车。前脸既方正又厚重，甚至有一点70年代肌肉车的硬朗感，再加上赛博朋克味儿，把它和奔驰EQS放一起，感觉完全是两个时代的物种。相比现在满大街造型圆润的轿跑，它的确做出了稀缺性，辨识度是有了，但这套设计语言能不能被高端用户接受，还得看它进入市场后的表现。
不过咱说点实在的，就是它这个设计实用性怎么样？从谍照来看，它的尾门开口似乎特别小，拿取大件行李估计不太方便，把这样反习惯的设计保留到量产车上，很考验用户的忍耐度，毕竟这可是台每天要用的四门GT，不是纯粹用来耍帅的双门跑车。
性能数据倒是挺唬人，基于JEA纯电架构，三电机能输出超1000匹马力，零百加速3秒多，120度大电池续航接近700公里，这些参数放到2026年的今天也能算上顶流。
总的来说，Type 00是捷豹品牌向上的背水一战，直接盯着宾利、那个级别去了。它的想法很丰满：与其在BBA的混战里被卷死，不如跳到更高层级找活路。但现实却是，捷豹近些年的品牌存在感并不强，想仅靠一款前卫产品就让富豪们掏钱，难度不小。它确实是一针“强心剂”，但能不能真正唤醒这头沉睡的豹子，还得等发布后看市场的真实反馈了。
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